SAEバルブシリーズ W80&W84シリーズ
- ポペット&スプール&スプールスリーブ オプション
- パイロット操作により、低消費電力で高いシフト力が得られます
- 個別のサブベースまたはマニホールド ベースの取り付け
- 外部パイロット供給による真空に最適
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- マルチピンのマイクロおよびミニ電気接続オプション
- SAE サイズ 125、250、および 500
- 2 および 3 ポジション、5 ポート 4 ウェイ ソレノイドパイロットバルブ
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製品概要
ROSS Controls社のシリーズ80およびシリーズ84は、ベースマウント型の方向制御弁で、空気圧式方向制御弁インターフェースに関するSAE J2051規格に準拠しています。SAE J2051規格に準拠しているため、これらの弁は同じサイズクラスのSAE規格ベースと寸法的に互換性があり、既存のSAE互換システムへのそのままの交換が可能となり、複数のメーカーの機械構成において標準化された弁選定を実現します。
シリーズ80は、精密研磨されたステンレス鋼製スプールとアルミニウム製スリーブの間に極薄のエアベアリングを挟んだスプール・スリーブ構造を採用しています。このエアベアリングにより、運転中の金属同士の接触がなくなり、摩擦がほぼゼロに抑えられ、摩耗の少ない機構が実現し、高サイクル数での安定した応答時間を維持します。一次流路はシールレス設計のため、耐用年数計算においてエラストマー製シールの摩耗が考慮されません。
シリーズ84は、ゴムコーティングされたアルミニウム製ポペットエレメントとステンレス鋼製部品を使用したポペット構造を採用しています。このポペット設計により、シフト位置を問わず内部漏れがほぼゼロとなり、クリアランスが狭いスプール設計に比べて汚染耐性が向上しています。両シリーズとも、SAEサイズ125、250、500が用意されており、Cv値は1.4~8.2の範囲をカバーしています。
SAE 80および84シリーズの決定的な特徴は、マルチピンのマイクロおよびミニ電気接続システムです。フォード配線(4ピンマイクロ、5ピンミニ)とクライスラー配線(5ピンマイクロ、5ピンミニ)のコネクタ構成が用意されており、これらのバルブがSAE自動車産業で培ってきた伝統と、自動車ボディショップ、トランスファーライン、組立自動化における継続的な採用を反映しています。一部のマニホールド構成には、ソレノイドの通電状態を視覚的に確認できるインジケーターライトが組み込まれています。
主なエンジニアリング機能
- SAE J2051準拠のバルブ・ベースインターフェース- 取り付け寸法とポート形状はSAE J2051に準拠しており、同サイズクラスのすべてのSAE規格ベースとの互換性を確保しています。ベースやマニホールドの改造なしに、他社製SAEバルブと直接交換できます。
- 極薄エアベアリング(シリーズ80) - ステンレススチール製スプールとアルミニウム製スリーブの間に持続的な空気膜を形成することで、運転中の金属同士の接触を排除し、迅速な応答時間を実現するとともに、シール摩耗による劣化なく数百万サイクルにわたって安定した性能を維持します。
- シールレス一次流路回路(シリーズ80) - スプールとスリーブ間の流路に内部エラストマーシールを使用しないため、シール摩耗が主な耐用年数制限要因となることがありません。この設計は、従来のスプールバルブシールでは定期的な交換が必要となる高サイクル自動化向けに最適化されています。
- ほぼゼロリークを実現するポペット構造(シリーズ84) - ゴムコーティングされたアルミニウム製ポペットとステンレス鋼製部品により、シフト位置の両方で確実なシール性を実現し、内部リークとそれに伴う圧縮空気の無駄を最小限に抑えます。精密なスプールクリアランスにより、優れた汚染耐性を発揮します。
- マルチピンマイクロおよびミニ電気接続- フォード配線済みの4ピンマイクロ、5ピンマイクロ、および5ピンミニコネクタオプションは、幅広い制御システム配線規格に対応します。クイックディスコネクトコネクタは、端子台へのハードワイヤ接続と比較して、バルブ交換時の再配線時間を短縮します。
- フォードおよびクライスラーの配線規格との互換性- SAEコネクタのピン配置は、フォードおよびクライスラーの自動車業界の配線仕様に準拠しており、SAE自動車バルブ規格用に既に構成されている機械の電気パネルおよびPLCの入出力配線との互換性を保証します。
- 内部または外部パイロット供給- 標準構成では内部パイロット供給を使用します。プラグの位置を変更することで、現場で外部パイロット供給に切り替えることができ、真空サービス運転と、別の供給源からの独立したパイロット圧力制御が可能になります。
- 非ロック式手動オーバーライド- 埋め込み式ゴム製非ロック式プッシュボタン式手動オーバーライドは、すべてのソレノイドパイロット構成に標準装備されています。SAEサイズ500のシングルおよびダブルソレノイドモデルには、オプションのオーバーライドキットが用意されています。電源なしで試運転および故障診断が可能です。
- 個別サブベースおよびマニホールドベース取り付け- 独立設置用のサイドポート付き個別サブベースと、集中空気分配用のマルチステーションマニホールドベース。マニホールドブランキングプレートは、未使用ステーションを密閉します。SAEサイズ125および250には、シングルおよびデュアル圧力レギュレーターが中間配置可能です。
- 表示灯オプション- 一部のマニホールド構成には表示灯が組み込まれており、マニホールドステーションでソレノイドの作動状態を視覚的に確認できます。ダブルソレノイド構成の場合、ソレノイドコイルごとに1つの表示灯が装備されます。
技術仕様
一般仕様
| パラメータ | 仕様 |
| バルブの機能 | 5/2(シングルソレノイドスプリングリターン、ダブルソレノイドデテント);5/3(パワーセンター、クローズドセンター、オープンセンター) |
| 工事 | シリーズ80:スプールとスリーブ;シリーズ84:ポペット |
| バルブ標準 | SAE J051 |
| アクチュエーション | ソレノイドパイロット制御(標準仕様);圧力制御も利用可能 - ROSS社にお問い合わせください |
| SAEサイズもご用意しております。 | 125、250、500 |
| SAEサイズ別平均CV値(シリーズ80) | サイズ125:1.4~2.0;サイズ250:4.0~4.5;サイズ500:8.0~8.2 |
| SAEサイズ別平均CV値(シリーズ84) | サイズ125:1.8;サイズ250:5.7;サイズ500:8.0以上 |
| 作動圧力 | 真空度を150 psig(0~10 bar)まで上げる |
| パイロットサプライの最低数量 | 入口圧力以上(内部パイロット);真空サービスには外部パイロットが必要 |
| 取り付け | ベースマウント型 - 個別サブベースまたはマニホールドベース |
| 電気接続 | 4ピンマイクロコネクタ(フォード)、5ピンマイクロコネクタ(クライスラー)、5ピンミニコネクタ(フォードまたはクライスラー)、全電圧対応 |
| 周囲温度 | 40~120°F(4~50°C) |
| 培地温度 | 40~175°F(4~80°C) |
| 流体媒体 | ろ過された圧縮空気 |
| バルブ本体材質 | 鋳造アルミニウム |
| シリーズ80スプール素材 | ステンレス鋼 |
| シリーズ84ポペット素材 | ゴムコーティングされたアルミニウムとステンレス鋼 |
| シール材 | ブナN |
| 手動オーバーライド | ロック機構のない埋め込み式ゴム製プッシュボタン(ソレノイドモデル用)。SAEサイズ500用オプションキット。 |
| 勤務評価 | 連続勤務 |
電気データ(ソレノイドパイロットバルブ)
すべてのソレノイドは連続運転に対応しています。消費電力値は、ダブルソレノイド構成の場合、各ソレノイドに個別に適用されます。
| 電圧 | 消費電力 |
| 24VDC(SAEサイズ125および250) | ソレノイド1個あたり8ワット |
| 24VDC(SAEサイズ500) | ソレノイド1個あたり14ワット |
| 110/120 VAC、50/60 Hz(SAEサイズ125および250) | 突入電流8VA、保持電流6VA(ソレノイドあたり) |
| 110/120 VAC、50/60 Hz(SAEサイズ500) | 突入電流87VA、保持電流30VA(ソレノイドあたり) |
流量性能データ
シリーズ80(スプール/スリーブ式)およびシリーズ84(ポペット式)の平均Cv値。ポートサイズオプションおよび選択したバルブ機能により、具体的なCv値は若干異なる場合があります。
| SAEサイズ | シリーズ | 平均変動係数 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 重量(ポンド/キログラム) |
| 125 | 80(スプール/スリーブ) | 1.4~2.0 | 1.80 (45) | 5.50 (140) | 5.10 (129) | 2.8~3.5(1.3~1.6) |
| 125 | 84(ポペット) | 1.8 | 1.80 (45) | 5.50 (140) | 5.10 (129) | 3.3 (1.5) |
| 250 | 80(スプール/スリーブ) | 4.0~4.5 | 2.60 (65) | 6.40 (160) | 5.60 (142) | 5.7~6.5(2.6~2.9) |
| 250 | 84(ポペット) | 5.7 | 2.60 (65) | 6.40 (160) | 5.60 (142) | 5.7~6.5(2.6~2.9) |
| 500 | 80(スプール/スリーブ) | 8.0~8.2 | 3.00 (76) | 9.80~11.25(248~286) | 4.80 (121) | 8.3~9.5(3.7~4.3) |
| 500 | 84(ポペット) | 8.0+ | 3.00 (76) | 9.80~11.25(248~286) | 4.80 (121) | 8.3~9.5(3.7~4.3) |
認証およびコンプライアンス
| 認証/規格 | 詳細 |
| SAE J2051 適合性 | バルブ本体とベースのインターフェース寸法は、空気圧式方向制御バルブベースに関する米国自動車技術者協会(SAE)規格J2051に準拠しています。SAE互換のサブベースおよびマニホールドとの互換性が確保されています。 |
| CE適合宣言書 | 該当する構成についてはCEマーキングを取得可能で、空気圧式方向制御弁に関するEU機械指令の要件を満たしています。 |
| 連続定格 | すべてのソレノイドコイルは連続運転に対応しており、デューティサイクル制限なしで24時間365日の産業生産環境をサポートします。 |
| 真空サービス適合性 | シリーズ80および84は、外部パイロット供給装置を装備した場合、真空用途(真空から150psigまでの動作範囲)に適しています。 |
代表的な用途と産業分野
自動車ボディショップおよびトランスファーラインの自動化
- 自動車のボディパネルのクランプ、スポット溶接ガンの作動、およびトランスファーバーの位置決めにおいて、自動車メーカーは生産ラインの一貫性とスペアパーツの合理化のためにSAE J2051バルブ規格を指定しています。
- 複数のSAE 80または84バルブを中央のベースに取り付けたマルチステーションマニホールドを備えたホワイトボディの移送ラインは、空気圧供給接続の数を減らし、定期メンテナンス期間中にバルブレベルでの迅速な交換を可能にします。
- 塗装ラインや車体下部のシーリング自動化において、高いサイクルレートと生産シフト全体にわたるソレノイドの連続運転が求められる場合、シールレスのシリーズ80スプールおよびスリーブ構造が適しています。
- 多ピンマイクロコネクタが自動車組立工場の制御盤配線規格に適合する、組立ラインのトルク工具、ナットランナー、およびプレスステーション。
資材運搬・移送機器
- 自動車および一般製造業におけるコンベア分岐器、リフトテーブル、およびエスケープメント機構において、SAEバルブインターフェースの互換性により、複数の機械プラットフォーム間での調達が簡素化されます。
- マニホールドに取り付けられたSAE 80または84バルブが、共通の空気供給ヘッダーから複数のアクチュエータ軸を制御するパレタイジングおよびデパレタイジング装置。
- 真空回路の動作に外部パイロット電源を使用する、シリーズ84ポペット構造を採用した真空ピックアンドプレースシステム。
包装・加工機械
- 高速ケースパッキング、カートン組立、および成形充填シール装置において、シリーズ80のエアベアリング設計は、シール交換なしで1億回を超える作動サイクルレートを維持します。
- ウェブハンドリング、印刷機の給紙、および加工ラインのレジストレーション制御において、低漏れのシリーズ84ポペットバルブは、マルチバルブマニホールドアセンブリにおける圧縮空気の消費量を最小限に抑えます。
一般産業オートメーション
- サブベースまたはマニホールド取り付けにより、使用箇所付近にバルブをコンパクトにグループ化できる空気圧式プレス機およびスタンピングマシンの制御装置。
- 工作機械のワーク保持、クランプ、および治具のサイクルにおいて、5/3クローズドセンター機能は、作業間の中間ストローク保持位置にシリンダをロックします。
- SAE J2051インターフェースにより、複数の試験構成にわたって標準化されたバルブ構成を可能にする、試験台における空気圧回路の切り替え。
注文と型番構成
シリーズ80および84のSAEバルブの型番は、シリーズ、SAEサイズコード、電圧/コネクタタイプ、ポートサイズグループ、機能、戻りタイプ、ソレノイド数、および配線規格を符号化しています。一般的なシリーズ80または84ソレノイドパイロット構成の代表的な内訳を以下に示します。
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型番構成:80 76 C 4 3 6 1 W 80/84シリーズ(80=スプール&スリーブ、84=ポペット) 75/76/77 SAEサイズコード(75 = SAE 125、76 = SAE 250、77 = SAE 500) B/C電圧コード(B = 24 VDC、C = 110~120 VAC) 4つのポートサイズグループ 3/4 機能コード (3 = 5/2; 4 = 5/3) 3/4/5/6 リターン/センターコード(1 = スプリング式、2 = ストッパー式、5/3 はパワー/クローズ/オープンセンター) 1/2ソレノイド数(1=シングル、2=ダブル) W/Z配線コード(W=フォード配線、Z=クライスラー配線) |
標準電圧オプション:24 VDC(コードB)および110~120 VAC 50/60 Hz(コードC)。SAEサイズ125および250の消費電力は、DCで8ワット、ACで突入時8 VA/保持時6 VAです。SAEサイズ500の消費電力は、DCで14ワット、ACで突入時87 VA/保持時30 VAです。
コネクタ配線オプション:フォード配線(4ピンマイクロ、5ピンミニ - コードW)またはクライスラー配線(5ピンマイクロ、5ピンミニ - コードZ)。
シリーズ80はスプールとスリーブ構造を採用しています(流路回路に内部シールはありません)。シリーズ84はポペット構造を採用しています。どちらのシリーズも、同じSAEサイズに対応する同一のSAE J2051サブベースとマニホールドに取り付けることができます。
SAEバルブシリーズには、一部のサイズで圧力制御式(空気圧式)のバリエーションが用意されています。型番と在庫状況については、ROSS社にお問い合わせください。
ソレノイドパイロットバルブには手動オーバーライドが標準装備されていますが、SAEサイズ500の場合はオプションのオーバーライドキットを別途注文する必要があります(シングル用は部品番号593K91、デュアル用は873H91)。
サブベースとマニホールドステーションは別々に注文します。組み立てに必要なすべてのハードウェアとOリングシールは、各マニホールドステーションに付属しています。未使用のマニホールドステーション用のブランキングプレートは、SAEサイズ(125の場合は820K77、250の場合は821K77、500の場合は822K77)で注文します。
SAEサイズ125および250用のインターポーズドレギュレーター:シングルレギュレーター(250用:595K91、125用:593K91)とデュアルレギュレーター(250用:816H91、125用:873H91)。これらはバルブとサブベース/マニホールドステーションの間に挟み込むように配置されます。
アクセサリー
SAEサブベース(サイドポート型、個別型)
個別のサイドポート付きサブベースは、3つのSAEサイズすべてに対応しています。サブベースのポートサイズは、システム配管に合わせて、バルブ作動ポート(A、B)と圧力/排気ポート(P、EA、EB)によって指定されます。
| SAEサイズ | モデル | 作業港A/B | 圧力/排気ポート P/EA/EB |
| 125 | 577K91 | 1/8インチNPT | 1/4インチNPT |
| 125 | 578K91 | 1/4インチNPT | 3/8インチNPT |
| 125 | 579K91 | 3/8インチNPT | 3/8インチNPT |
| 250 | 580K91 | 1/4インチNPT | 3/8インチNPT |
| 250 | 581K91 | 3/8インチNPT | 3/8インチNPT |
| 500 | 585K91 | 1/2インチNPT | 3/4インチNPT |
| 500 | 586K91 | 3/4インチNPT | 1インチNPT |
| 500 | 587K91 | 1インチNPT | 1インチNPT |
警告: NPTネジが標準仕様です。サブベースのSAEネジポートについては、ROSS社にお問い合わせください。
多様体基底
マルチステーションマニホールドベースを使用すると、複数のシリーズ80または84バルブを共通の供給および排気分配で一元的に取り付けることができます。SAE 125および250用のマニホールド構成には、エンドプレートにインジケーターライトが内蔵されています。マニホールドの組み立てに必要なすべてのハードウェアとシールは、各ステーションに付属しています。
ブランキングプレート
ブランキングプレートは、未使用のマニホールドステーションを密閉し、マニホールド内の圧力を維持します。SAEサイズ別:820K77(SAE 125)、821K77(SAE 250)、822K77(SAE 500)。
介入規制者
バルブとサブベースまたはマニホールドステーションの間に挟み込まれたシングルおよびデュアルインターポーズレギュレーターは、共通の供給源からアクチュエータごとの圧力調整を可能にします。SAEサイズ125および250に対応しています。
手動オーバーライドキット(SAEサイズ500)
SAEサイズ500バルブには、オプションの手動オーバーライドキットが用意されています。シングルオーバーライドキット:593K91。デュアルオーバーライドキット:873H91。これらはSAE 500バルブ本体に現場で取り付けます。
関連製品およびアクセサリー
- ANSIバルブW70およびW74シリーズ- ベースマウント型スプール/スリーブバルブおよびポペットバルブ。サイズはANSI規格に準拠し、バルブとベースの接続部はプラグアンドソケット式です。https ://www.rosscontrols.com/en/series/245-ansi-valves-w70-w74-series
- ROSSおよびTurckモジュラーI/Oによるシリアルバス- ISO W65およびW66シリーズバルブをDeviceNet、PROFIBUS、EtherNet/IP、およびその他の産業用ネットワークプロトコルと統合するためのTURCK BL67ベースのIP67フィールドバスI/Oシステム。https ://www.rosscontrols.com/en/series/244-serial-bus
- 21シリーズ クラシック方向制御弁- 標準、低温、高温用途向けのインラインポペット弁。ポートサイズは最大1-1/2インチ、Cv値は最大33。https ://www.rosscontrols.com/en/series/231-low-high-temperatures-classic-21-series
- 27シリーズ標準温度バルブ- 標準温度用途向けの高流量インラインポペットバルブ、ポートサイズは最大2-1/2インチ。https ://www.rosscontrols.com/en/series/230-standard-temperatures-classic-27-series
- ロックアウトバルブ(エネルギー遮断) - OSHA 1910.147のロックアウト/タグアウト要件に準拠した、空気圧エネルギー遮断用のLOXシリーズロックアウトバルブ。https ://www.rosscontrols.com/en/series/1287-lockout-valves-15-series
よくある質問(FAQ)
Q:シリーズ80とシリーズ84の違いは何ですか?
A:シリーズ80はスプールとスリーブ構造を採用しています。精密研磨されたステンレス鋼製スプールがアルミニウム製スリーブ内で動作し、その間に極薄のエアベアリングが挟まれているため、流路回路から内部エラストマーシールが不要になります。シリーズ84は、ゴムコーティングされたアルミニウム製ポペットとステンレス鋼製部品を使用したポペット構造を採用しており、内部漏れをほぼゼロに抑えています。どちらのシリーズも、同じSAE J2051サブベースとマニホールドに、特定のSAEサイズで取り付け可能です。高サイクル、高負荷用途で最大限の耐用年数を求める場合は、シリーズ80を選択してください。漏れをほぼゼロに抑える必要がある場合、または汚染レベルが高い環境で使用する場合は、シリーズ84を選択してください。
Q:これらのバルブにとって、SAE J2051規格への準拠とはどういう意味ですか?
A: SAE J2051は、ベースマウント型空気圧式方向制御弁の取付インターフェース寸法、ポート位置、およびOリング溝形状を規定する米国自動車技術者協会(SAE)規格です。この規格に準拠しているということは、ROSSシリーズ80および84バルブは、バルブまたはベースのメーカーに関係なく、同じサイズクラスのSAE J2051準拠のサブベースまたはマニホールド上で物理的に互換性があることを意味します。これが、複数の供給元との互換性が調達要件となっている自動車業界でこれらのバルブが採用されている理由です。
Q:どのような電気接続オプションがありますか?
A:マルチピンコネクタは3種類ご用意しております。4ピンマイクロコネクタ(フォード配線)、5ピンマイクロコネクタ(クライスラー配線)、5ピンミニコネクタ(フォードまたはクライスラー配線)です。5ピンタイプには、外部パイロット電源切り替え用の追加ピンが1つ付いています。すべてのコネクタタイプは、24VDCと110~120VAC(50/60Hz)の両方に対応しています。ご注文の際は、フォード配線(コードW)またはクライスラー配線(コードZ)をご指定ください。
質問:利用可能なSAEサイズと、それらがカバーするCv値はそれぞれどのくらいですか?
A: SAEサイズは3種類あります。SAE 125(シリーズ80はCv 1.4~2.0、シリーズ84はCv 1.8)、SAE 250(シリーズ80はCv 4.0~4.5、シリーズ84はCv 5.7)、SAE 500(両シリーズともCv 8.0~8.2)です。必要な速度でアクチュエータに必要な最小Cvを計算し、次に大きい標準SAEサイズを選択することでサイズを決定してください。シリーズ84ポペットは、シリーズ80と比較してサイズ250のCvが高く、高流量用途で有利になる場合があります。
Q:これらのバルブは真空環境下でも使用できますか?
A:はい。両シリーズとも、外部パイロット供給構成の場合、真空サービス(真空から150 psigまで)に対応しています。外部パイロットは、入口圧力が大気圧以下の場合にバルブを作動させるのに必要な圧力差を提供します。標準の内部パイロット構成は、真空サービスには使用できません。
Q:シリーズ80のエアベアリング設計はどのように機能するのですか?
A:バルブが最低圧力以上で作動しているとき、ステンレス鋼製スプールとアルミニウム製スリーブの内径の間に圧縮空気の薄い膜が流れます。この空気軸受によりスプールがスリーブ内に浮遊し、作動中の金属同士の接触がなくなります。その結果、摩擦と摩耗が少なく、非常に高速な応答時間を実現する機構となり、1億サイクルを超える耐用年数にわたってその応答時間を維持します。
Q:手動オーバーライドはすべての構成で標準機能ですか?
A: SAEサイズ125および250のすべてのソレノイドパイロット構成には、ロック機構のないフラッシュゴム製プッシュボタン式手動オーバーライドが標準装備されています。SAEサイズ500の場合、手動オーバーライドは標準バルブには組み込まれていないため、別途オプションのオーバーライドキット(シングル:593K91、デュアル:873H91)を注文する必要があります。
Q:シリーズ80および84ソレノイドの消費電力はどれくらいですか?
A: SAE サイズ 125 および 250 の場合: 24 VDC でソレノイド 1 個あたり 8 ワット、または 110-120 VAC 50/60 Hz で突入 8 VA、保持 6 VA。SAE サイズ 500 の場合: 24 VDC でソレノイド 1 個あたり 14 ワット、または 110-120 VAC 50/60 Hz で突入 87 VA、保持 30 VA。ダブル ソレノイド構成の場合、通常の動作では一度に 1 つのソレノイドのみが通電されますが、両方のソレノイドの電源を同時に選定してください。
Q:利用可能なサブベースポートのサイズは?
A:サブベースポートのサイズはSAEサイズによって異なります。SAE 125の場合:作業ポートA/Bは1/8インチ、1/4インチ、または3/8インチNPT、圧力/排気ポートは1/4インチまたは3/8インチNPTです。SAE 250の場合:作業ポートは1/4インチまたは3/8インチNPT、圧力/排気ポートは3/8インチNPTです。SAE 500の場合:作業ポートは1/2インチ、3/4インチ、または1インチNPT、圧力/排気ポートは3/4インチまたは1インチNPTです。サブベースにはバルブは付属していません。バルブは別途ご注文ください。
質問:個々のマニホールドステーションに圧力調整機能を追加できますか?
A:はい。SAEサイズ125および250用のインターポーズドレギュレーターは、シングル構成とデュアル構成の両方をご用意しています。レギュレーターアセンブリは、バルブ底面とサブベースまたはマニホールドステーションの間に挟み込まれ、バルブはレギュレーターを通してボルトで固定されます。これにより、回路配管に個別のレギュレーター継手を設けることなく、各アクチュエーターの圧力を個別に調整できます。
Q:5/3フォーメーションのセンターポジションにはどのような選択肢がありますか?
A: 5/3型3ポジションバルブは、3つのセンターポジション構成を提供します。パワーセンター(両方の作動ポートに供給、排気ポートは遮断 - クッションストップ)、クローズドセンター(すべてのポートが遮断 - ロックポジション保持)、オープンセンター(すべてのポートが排気 - フリーフロートまたは重力降下)。静止時のアクチュエータの動作要件に基づいて、センターポジションタイプを指定してください。
Q:シリーズ80とシリーズ84のバルブは、同じサブベース上で互換性がありますか?
A:はい。両シリーズとも同じSAEサイズでSAE J2051取り付けインターフェースに準拠しているため、同じSAEサイズのシリーズ80スプール/スリーブバルブとシリーズ84ポペットバルブは、同一のサブベースとマニホールドステーション上で物理的に互換性があります。これにより、ベースハードウェアを変更することなく、用途に応じた選択(高サイクル寿命か、ほぼゼロリークか)が可能になります。
Q:シリーズ80バルブにはどのようなろ過方法が推奨されますか?
A: ROSS社は、標準的な用途には最低40ミクロンのフィルターを推奨しています。シリーズ80のスプールバルブおよびスリーブバルブの場合、25ミクロンまでのより細かいフィルターを使用することで、スプールとスリーブ間の隙間への微粒子の侵入を減らし、耐用年数を延ばすことができます。シリーズ84のポペットバルブは、精密なスプールクリアランスよりも本質的に汚染に対する耐性が高いだけでなく、清浄な空気供給によるメリットも得られます。
Q:シリーズ80の想定耐用年数はどのくらいですか?
A:シリーズ80のスプールとスリーブの設計は、通常の運転条件(定格圧力、温度、およびろ過済み空気供給)において、1億サイクルを超える耐用年数を実現しています。この数値は、最大圧力および温度で実施された加速寿命試験データに基づいています。実際の耐用年数は、使用サイクル、運転条件、および空気の質によって異なります。
設置およびメンテナンスに関するガイドライン
- 取り付け前に、サブベースまたはマニホールドのSAEサイズがバルブのSAEサイズと一致していることを確認してください。SAE 125、250、および500のベースは互換性がありません。サイズの異なるバルブをベースに取り付けようとすると、適切にシールされません。
- 取り付け前に、バルブとベースの接合部にあるすべてのOリングシールを点検してください。Oリングは、バルブとベースの間の供給ポート、作動ポート、排気ポートを密閉します。切断、圧縮永久歪み、または表面劣化が見られるOリングは交換してください。ROSS指定のOリング材料のみを使用してください。
- ROSSの取り付け説明書に記載されている、該当するSAEサイズに応じた取り付けボルトの締め付けトルクに従ってください。バルブがベースOリングに均等に密着するように、すべての取り付けボルトを十字型に締め付けてください。締め付けトルクが強すぎるとアルミニウム製の本体とベースが歪み、弱すぎるとOリングが押し出されてしまいます。
- 標準的な用途では、40ミクロンのろ過精度を満たす圧縮空気を供給してください。シリーズ80バルブを高頻度で使用する場合は、25ミクロンのろ過が推奨されます。システム停止中に蓄積した凝縮水を除去するため、加圧前にフィルターのドレンを接続してください。
- ベース吸気口への供給ラインが適切なサイズであることを確認してください。供給ラインのサイズが小さすぎると、空気処理ユニットとバルブの間で圧力降下が発生し、特に高サイクルレートの場合、利用可能な切り替え圧力が最低動作要件を下回ります。
- 排気ポートを塞がないでください。排気背圧が15 psig(1 bar)を超えると、シフト性能が低下し、バルブの完全な作動が妨げられる可能性があります。排気サイレンサーは、バルブの最大排気流量容量に対応できる定格のものを使用してください。サイレンサーが詰まっている場合は、背圧の上昇につながるため、直ちに点検して交換してください。
- 真空用途で使用する場合は、設置前にバルブを外部パイロット供給式に改造してください。外部パイロット圧力は、SAEサイズに応じた最小動作要件を満たす必要があります。シリーズ80または84バルブを真空用途で内部パイロット供給式で使用しないでください。
- マルチピンのマイクロコネクタまたはミニコネクタを完全に差し込み、ロック機構が確実に作動していることを確認してから、システムに電源を投入してください。コネクタが部分的にしか差し込まれていないと、ソレノイドが断続的に作動します。振動のある自動車組立環境では、ロックタブがしっかり固定できるコネクタを使用してください。
- 電気接続を行う前に、ソレノイドコイルの電圧と配線規格(フォードまたはクライスラー)が制御システムの出力と一致していることを確認してください。DC構成で誤った電圧を印加したり、極性を逆にしたりすると、コイルが損傷します。
- ACソレノイド構成の場合、制御出力がソレノイドの突入電流(VA)に対応していることを確認してください。保持電流(VA)だけでなく、突入電流も考慮する必要があります。SAEサイズ500 ACの場合、突入電流は87 VAです。突入電流に対して出力リレーやソリッドステート出力が小さすぎると、早期に故障する可能性があります。
- 未使用のマニホールドステーションにブランキングプレートを取り付ける際は、すべての締結具を、そのSAEサイズのバルブ取り付け仕様と同じトルクで締め付けてください。ブランキングプレートは、バルブと同じ締め付け荷重でOリングの接合部を密閉する必要があります。
- アクチュエータ負荷を接続する前に、設置済みの各バルブを10回完全に電気的に作動させてください。まず、定格作動圧力で手動オーバーライドを使用して両方向のシフトを確認し、次に電気的作動を確認してください。生産開始前に、正常にシフトしないバルブがあれば、交換のために記録してください。
- マニホールド設置の場合、マニホールド上のすべてのバルブからの総供給流量需要を計算してください。マニホールドの供給ポートのサイズが、過度の圧力損失なく、運転圧力で全てのバルブに同時に供給できる十分な大きさであることを確認してください。マニホールドの供給ポートが小さすぎると、下流側のバルブステーションへの供給が不足します。
- 取り付け後、各マニホールドステーションにバルブの型式、SAEサイズ、ソレノイド電圧、作業ポート接続、アクチュエータ機能を明記したラベルを貼付してください。この情報は、迅速なトラブルシューティングに不可欠であり、将来の交換時に適切なバルブを選定するためにも重要です。
- 内部パイロット供給から外部パイロット供給に切り替える場合は、ROSSの設置手順書に記載されているとおり、パイププラグを内部パイロット通路から外部パイロットポートに移動してください。切り替え後、生産を開始する前にバルブの圧力テストを実施してください。
保証とグローバルサポート
ROSS Controls社は、シリーズ80および84のすべてのバルブと付属品に対し、購入日から1年間の保証を提供します。この保証は、材質および製造上の欠陥を対象としています。
ROSS Controlsのグローバルな技術サポートは、米国(本社はミシガン州ファーンデール)、カナダ、ブラジル、ドイツ、フランス、英国、インド、中国、日本のオフィスを通じてご利用いただけます。
製品構成に関するサポート、交換部品の特定、販売代理店検索サービスについては、ROSS Controlsまで(800) 438-7677 (1-800-GET-ROSS)にお電話いただくか、rosscontrols.comをご覧ください。
標準構成品で10台以下のご注文の場合、通常3~4週間で出荷予定です。在庫品はより早く出荷されます。配送は全米各地で行われます。
カタログのダウンロード: https://www.rosscontrols.com/en/documents/5/sae-valves-80-84-series
