ISO 15407-2 W66シリーズ

製品概要

ROSS Controls W66シリーズ ISO 15407-2（）は、ISO 15407-2取り付けインターフェース規格に準拠したベースマウント型スプールおよびスリーブ式方向制御弁のシリーズです。ISOサイズ01（26 mm）とサイズ02（18 mm）が用意されており、ISO 15407-1 W66シリーズと同じコンパクトなスプールおよびスリーブ式バルブ本体を採用していますが、個別のM12ドロップコード接続を統合されたプラグイン式マニホールド電気システムに置き換えています。

ISO 15407-2構成の決定的な特徴は、統合されたマニホールド電気接続です。電気信号は、マニホールドアセンブリの全長にわたって伸びるモジュール式の内部バスを介して伝送され、端子台またはマルチピンインターフェースを備えたエンドプレートで終端されます。このアーキテクチャにより、すべての配線がマニホールド外周の単一の接続点に集約されるため、ドロップコード構成に見られるような個々のバルブケーブルの密集した束がなくなり、機械組み立て時のハーネス組立時間を大幅に短縮できます。

シリアルバス通信との互換性は、フィールドバスや産業用イーサネットアーキテクチャを採用するシステムにとって重要な利点です。ISO 15407-2 W66シリーズは標準的なシリアルバスシステムと統合されており、バルブ位置フィードバックや診断情報を、各バルブコイルへの個別の配線ではなく、単一の通信ケーブルで送信できます。これにより、設置配線の総量が削減され、機械ソフトウェアの設定が簡素化され、PLCや上位制御システムからバルブレベルの診断が可能になります。

スプールとスリーブの構造設計は、ISO 15407-1 バリアントと同一です。メインスプールには動的エラストマーシールがないため、従来のスプールバルブにおける主要な摩耗故障メカニズムが排除されています。すべてのソレノイドは極性を問わず、サージ抑制機能が内蔵されており、ソレノイドごとに LED インジケーター ライトが備えられています。パイロット操作により、コンパクトで低消費電力のソレノイドから高い変速力が得られるため、W66 は総消費電力が設計上の制約となるマルチステーション マニホールド アセンブリに最適です。

主なエンジニアリング機能

• 一体型プラグイン式マニホールド電気接続- 電気信号はマニホールド本体内のモジュール式内部バスを経由して、端子台またはマルチピンインターフェースを備えたエンドプレートに接続されます。これにより、すべてのバルブ配線が単一のハーネス接続点に集約され、設置時間の短縮、ケーブル管理の簡素化、振動や汚染の影響を受けやすい現場配線接続点の削減が実現します。
• シリアルバス通信互換性- ISO 15407-2 W66マニホールドシステムは、フィールドバスや産業用イーサネットプロトコルを含む標準的な産業用シリアルバスアーキテクチャとの統合を前提として設計されています。シリアルバス統合により、バルブ制御信号とステータス信号を1本の通信ケーブルで伝送できるため、機械制御システムからバルブレベルの診断やコイルの状態監視が可能になります。
• スプールとスリーブ構造 - 摩耗する動的シールなし- メインスプールは、精密な直径クリアランスを備えたアルミニウム製スリーブ内で移動し、スプールにはエラストマー製の動的シールがありません。この構造により、シールの摩耗、押し出し、膨張といった故障メカニズムが排除され、定格耐用年数全体にわたって安定した内部漏れ性能を実現します。
• 極性非依存型サージ抑制ソレノイド- すべてのソレノイドは、DC極性に関わらず損傷なく動作し、電源遮断時の誘導性キックバックからPLCのソリッドステート出力を保護するサージ抑制機能を内蔵しています。DC制御回路に外部スナバ回路やフリーホイールダイオードは不要です。
• ソレノイドごとにLEDインジケーターライトを搭載- ソレノイドコイルごとに1つのLEDにより、試験装置なしで通電状態を即座に確認できるため、試運転が迅速化され、メンテナンス時のトラブルシューティング時間が短縮されます。
• ISO 15407-2準拠の取り付けインターフェース- ISO 15407-2のポート位置、取り付けボルトパターン、オリフィスサイズ、パイロット通路形状に完全に準拠することで、準拠マニホールドベース上のバルブ本体の寸法互換性が確保され、設計が単一供給元に依存することを防ぎます。
• ISOサイズ01（26mm）とサイズ02（18mm）をご用意しています。2種類のバルブ本体幅により、流量とステーションピッチの要件に対応します。サイズ01は中流量回路向けにCv値1.1を実現し、サイズ02はマニホールド長あたりのバルブ密度を最大化する必要があるコンパクトな機械セクション向けにCv値0.55を実現します。
• ロック式および非ロック式の手動オーバーライドオプション- すべてのソレノイドパイロット構成で、ロック式および非ロック式のフラッシュ手動オーバーライドが利用可能であり、ソレノイドコイルに電源を供給せずに、試運転およびトラブルシューティング中に強制的にスプールを作動させることができます。
• 内部および外部パイロット供給- すべての構成で、内部または外部パイロット供給を選択できます。外部パイロットは、内部パイロットの最小しきい値を下回る入口圧力でも確実に動作するため、真空サービス用途には必須です。
• シングルサブベースおよびマルチステーションマニホールドへの取り付け- W66 ISO 15407-2は、個々のバルブ設置用のシングルサブベース、または集中ポート管理用のマルチステーションマニホールドベースに取り付けることができます。マニホールド構成は、中間プレートを使用したステーション分離によるモジュール式組み立てに対応しています。
• 多様な端子台およびマルチピンエンドプレートインターフェース- マニホールドエンドプレートは、端子台、D-sub、丸型マルチピンコネクタなど、複数の電気インターフェーススタイルで利用可能であり、アダプタなしでマニホールドアセンブリを機械キャビネットの配線インターフェースに適合させることができます。
• PBTエンドキャップ付き鋳造アルミニウム製バルブ本体- ポリブチレンテレフタレート（PBT）製エンドキャップを備えたダイキャストアルミニウム製バルブ本体は、不要な重量を増やすことなく、標準的な産業環境に必要な構造強度、寸法安定性、耐薬品性を提供します。

技術仕様

一般仕様

温度定格

電気データ（ソレノイドパイロットバルブ）

すべてのソレノイドは連続運転に対応しています。ソレノイドは極性を問わず、サージ抑制機能が内蔵されており、ソレノイドごとに1つのLEDインジケータライトを備えています。マニホールドの電気接続は、端子台またはマルチピンインターフェースを備えたエンドプレートで行います。

流量性能データ

W66シリーズISO 15407-2スプールバルブおよびスリーブバルブのISOサイズ別および作動方式別の平均Cv値と重量データ。

認証およびコンプライアンス

代表的な用途と産業分野

高密度多軸自動化システム

• マニホールドゾーンごとに20個以上の空気圧アクチュエータを備えたロボット組立セルでは、端子台またはマルチピンエンドプレートによる集中型マニホールド配線により、個々のドロップコードのケーブル管理の負担がなくなり、ティーチペンダントと制御盤の配線が簡素化されます。
• 自動搬送車（AGV）や移動プラットフォームの空気圧回路では、マニホールドあたりの配線コネクタの数と重量を最小限に抑えることで、移動環境におけるメンテナンス箇所を削減できます。
• 独立制御軸を備えた多軸直交ガントリーシステムでは、シリアルバス統合により、追加のI/Oハードウェアなしでモーションコントローラからバルブの状態をポーリングできます。

半導体および電子機器製造

• クリーンルーム対応のバルブマニホールドを必要とするウェーハハンドリングおよび基板搬送システムにおいて、集中配線によりプロセス領域内の粒子発生コネクタを削減できる。
• 表面実装技術（SMT）ラインにおける部品実装機では、機械フレームあたりのバルブ密度が高く、サイクルレートが速いため、配線オーバーヘッドを最小限に抑えた、コンパクトで信頼性の高いスプールバルブマニホールドが求められます。
• コンパクトなISO 15407-2マニホールドアセンブリによって制御される真空回路およびブローオフ回路を使用する自動光学検査（AOI）およびテストハンドラー。

自動車最終組立および車体工場

• ドア、ボンネット、トランクの蓋の取り付けステーションには、高密度な空気圧工具が備えられており、マニホールドに取り付けられたバルブとプラグ接続式の配線により、工具キャリアあたりのハーネス組み立て時間を短縮します。
• 車体下部組立および締結具駆動ステーションでは、フィールドバス接続されたバルブマニホールドにより、バルブレベルでの統計的プロセス管理（SPC）データ収集のためのツール状態フィードバックが可能になります。
• シートやトリムの取り付けラインでは、同じベースアセンブリ上で異なるツーリング回路用に独立した圧力ゾーンを備えた、柔軟なマニホールド構成が求められます。

食品・飲料加工

• 複数の成形、充填、密封ステーションを備えた一次包装ラインにおいて、集中型マニホールド配線によりプロセス筐体への配線貫通箇所が削減され、洗浄後の密封要件が簡素化される。
• 充填およびキャッピング用カルーセルマシンでは、回転またはインデックス機構部に多数のバルブを収容できるよう、スペース最適化されたISO 15407-2マニホールドとマルチピンエンドプレートが採用されています。
• シリアルバス接続により、各バルブコイル専用のI/Oカードなしで、中央PLCからレシピに基づいたバルブシーケンス制御が可能な、原料計量および供給システム。

注文と型番構成

ROSS W66シリーズのISO 15407-2モデル番号は、ISO 15407-1バリアントと同じシリーズ、リビジョン、およびサイズ情報を保持していますが、電気インターフェースはバルブ本体ではなく、マニホールドベースとエンドプレートの選択によって決定されます。下記のバルブ本体の注文構造はバルブレベルの構成を反映しており、マニホールドとエンドプレートのアクセサリは別途注文する必要があります。

電気インターフェースの種類（端子台、D-sub、丸型マルチピン）は、バルブ本体の型番ではなく、マニホールドエンドプレートの選択によって決まります。マニホールドアセンブリ一式を注文する際は、マニホールドベースとエンドプレートの構成を別々に指定してください。

シリアルバスシステムの互換性は、選択したバスアダプタとエンドプレートモジュールによって異なります。ご希望の制御アーキテクチャでサポートされているフィールドバスおよび産業用イーサネットプロトコルについては、ROSS Controlsまでお問い合わせください。

電圧サフィックスW = 24 VDC、Z = 110-120 VAC 50/60 Hz、Y = 230-240 VAC 60 Hz。その他の電圧については、ROSS Controlsまでお問い合わせください。

外部パイロット式（コード8xおよび9x）は、入口圧力が内部パイロットの最小しきい値を下回る場合、または真空回路用途で必要となります。

アクセサリー

電気バスを内蔵したマニホールドベース

マルチステーションマニホールドベースには、ステーション間でソレノイド信号をデイジーチェーン接続し、マニホールドエンドプレートで終端する一体型電気バスが搭載されています。マニホールドは、ステーション数、バルブサイズ互換性（サイズ01またはサイズ02）、および共通供給ポートと排気ポートのねじタイプによって指定されます。共通の供給通路と排気通路により空気圧配管が簡素化され、内部バスによって個々のバルブ配線が不要になります。

端子台インターフェース付きマニホールドエンドプレート

端子台エンドプレートは、マニホールドアセンブリ内の各ソレノイドコイル信号線にネジ端子接続を提供し、機械制御盤からの個別のハードワイヤ接続に対応します。これは、従来のPLC個別入出力出力カードを使用するシステムの標準構成です。

マルチピンコネクタインターフェース付きマニホールドエンドプレート

マルチピンコネクタエンドプレートは、すべてのソレノイド信号接続を単一のマルチピンレセプタクルに集約し、機械ハーネスアセンブリと嵌合させます。D-subおよび丸型マルチピンインターフェースが利用可能で、個別の端子台接続と比較してコネクタ数を削減し、振動や汚染に対する耐性を向上させます。

シリアルバス通信モジュール

バスアダプタモジュールは、ISO 15407-2マニホールド電気システムに直接統合され、単一の通信ケーブルを介してすべてのバルブステーションをフィールドバスまたは産業用イーサネットで制御できます。バルブ制御とステータスフィードバックは、各コイル専用のディスクリートI/Oカードを使用することなく、機械のPLCまたはネットワークコントローラからアクセスできます。利用可能なバスプロトコルとモジュールの互換性については、ROSS Controlsまでお問い合わせください。

中間駅隔離板

マニホールドステーション間に挿入された中間プレートにより、個別の圧力ゾーンを分離することが可能になり、個別のマニホールドアセンブリを必要とせずに、特定のステーションでの供給通路または排気通路を遮断できます。これにより、異なる作動圧力または独立した排気ゾーンを持つ回路が同じマニホールドレールを共有できます。

単一サブベース

マルチステーションマニホールドの外側に単一のW66 ISO 15407-2バルブを設置する用途向けに、個別のサブベースが用意されています。サブベースには、サイズ01およびサイズ02バルブ本体用のNPTまたはGネジの専用ポート接続部が備わっています。

中間フロー制御

バルブ本体とベースの間には、外部ニードルバルブを使用せずにアクチュエータ速度制御用の独立した排気流量調整を可能にする、メーターアウト式流量制御装置が取り付けられています。サイズ02：RPS5642P。サイズ01：RPS5542P。

排気サイレンサー

マニホールド排気ポートに取り付けるための、1/8インチ、1/4インチ、および3/8インチポートサイズに対応した、定格圧力290 psig（20 bar）のアルミ製排気サイレンサーです。サイレンサーのCv値は、背圧によるスプールシフト性能の低下を防ぐため、バルブ排気容量以上である必要があります。

警告：サイレンサーのCv値は、バルブ排気Cv値以上でなければなりません。汚染されたサイレンサーは、定期的に交換する必要があります。堆積した微粒子による抵抗は、排気ポートの背圧を直接上昇させ、バルブの変速不良や部分的な変速を引き起こす可能性があります。

関連製品およびアクセサリー

• ISO 15407-1 W66シリーズ（シリーズ240） - バルブ本体ごとに個別の4ピンM12コネクタを使用する、ドロップコードM12接続方式のW66シリーズです。ISO 15407-1取り付けインターフェース上で同じスプールおよびスリーブバルブ構造を採用しており、個々のバルブ配線の柔軟性が必要な場合に最適です。https ://www.rosscontrols.com/en/series/240-iso-15407-1-w66-series
• ISO 5599-1 W60およびW64シリーズ（シリーズ242） - 高流量用途向けのISOサイズ1、2、3の大型ベースマウント型ISO 5599-1バルブ。個別のEN 175301-803電気接続に対応。スプール＆スリーブ式（W60）とポペット式（W64）の両方の構造に対応。https ://www.rosscontrols.com/en/series/242-iso-5599-1-w60-w64-series
• ISO 5599-2 W65シリーズ（シリーズ243） - ISOサイズ1、2、3のISO 5599-2スプールバルブおよびスリーブバルブ。大口径、高流量回路要件に対応するため、プラグイン式マニホールド電気接続を内蔵しています。https ://www.rosscontrols.com/en/series/243-iso-5599-2-w65-series
• 排気サイレンサー- マニホールド排気ポートへの取り付け用に、1/8インチ、1/4インチ、3/8インチのポートサイズに対応した、定格圧力290 psigのアルミニウム製排気サイレンサー。https ://www.rosscontrols.com/en/series/90-silencers
• 電気コネクタ- DINおよびM12コネクタアセンブリ、配線済みドロップコードケーブル、およびROSSソレノイドバルブ製品ラインに対応した照明付きインジケータコネクタ。https ://www.rosscontrols.com/en/series/91-electrical-connectors
• ロックアウトバルブ（LOXエネルギー遮断） - ROSS LOXロックアウトバルブは、OSHAのロックアウト/タグアウト要件に従い、メンテナンス中にW66マニホールドアセンブリの上流側エネルギーを遮断します。https ://www.rosscontrols.com/en/series/1287-lockout-valves-15-series

よくある質問（FAQ）

Q: W66シリーズのISO 15407-1バージョンとISO 15407-2バージョンの主な違いは何ですか？

A:バルブ本体の構造、スプールとスリーブの設計、および性能仕様は同一です。違いは電気接続アーキテクチャのみです。ISO 15407-1 (シリーズ 240) バージョンでは、各バルブ本体に個別の 4 ピン M12 マイクロ コネクタが備えられており、ドロップコード配線が可能です。ISO 15407-2 () バージョンでは、マニホールド内の統合バスを介して電気接続が行われ、端子台、D-sub、またはマルチピン インターフェースを備えた共通のエンド プレートで終端します。ISO 15407-2 は、集中配線、シリアル バス統合、またはケーブル数の最小化が優先される場合に指定されます。

Q：一体型マニホールドの電気接続は、個別のM12ドロップコードと比較して、どのように配線時間を短縮するのですか？

A: ISO 15407-1 ドロップコード配線では、各バルブから制御盤まで個別の M12 ケーブルを配線する必要があり、その数はバルブ数に比例します。20 ステーションのマニホールドには、20 本の個別のケーブルアセンブリが必要です。ISO 15407-2 統合バスを使用すると、20 ステーションすべてがマニホールド端板の単一のマルチピンコネクタまたは端子台に接続されるため、現場での配線接続数が 20 から 1 に削減されます。これにより、ハーネスの組み立て時間、コネクタの故障箇所、およびケーブルトレイの占有率が大幅に削減されます。

Q: W66 ISO 15407-2 マニホールドシステムは、どのようなシリアルバスプロトコルをサポートしていますか？

A： W66 ISO 15407-2マニホールドシステムは、シリアルバス通信との互換性を考慮して設計されています。サポートされるフィールドバスおよび産業用イーサネットプロトコルは、選択したバスアダプタモジュールによって異なります。ご希望の制御アーキテクチャで現在利用可能なバスプロトコルとアダプタモジュールの互換性については、ROSS Controls（(800) 438-7677）までお問い合わせいただくか、rosscontrols.comをご覧ください。

Q：ISO 15407-1とISO 15407-2のバルブは、同じマニホールドベース上で物理的に互換性がありますか？

A：いいえ。バルブ本体は機械的には似ていますが、ISO 15407-1とISO 15407-2では、マニホールドベース内の電気接続構造が異なります。ISO 15407-1ベースでは各ステーションに個別のM12接続ポイントが設けられていますが、ISO 15407-2ベースではプラグ接続システム用の統合バストラックが内蔵されています。バルブ本体は、対応するベース規格に適合させる必要があります。

Q: 5/3ダブルソレノイドW66バルブには、どのようなセンターポジションオプションがありますか？

A：中央位置は3種類あります。クローズドセンター（両方のソレノイドの電源が切れると5つのポートすべてがブロックされます）、パワーセンター（供給ポートが両方のアクチュエータポートに開き、排気ポートはブロックされます）、オープンセンター（供給ポートはブロックされ、両方のアクチュエータポートが排気ポートに接続されます）。中央位置の選択は、制御システムが両方のソレノイドへの電源供給を停止したときにアクチュエータに求められる動作（負荷がかかった状態で位置を保持する、アクチュエータ全体の圧力を均等にする、アクチュエータを自由にフローティングさせるなど）によって異なります。

Q: 5/3バルブの最小パイロット供給圧力はどれくらいですか？

A： 5/3ダブルソレノイド構成では、ISOサイズに関わらず、最低35 psig（2.41 bar）の内部パイロット供給圧力が必要です。これは、5/3バルブがパイロット圧力とスプリングセンタリング式リターン機構とのバランスを取る必要があるため、5/2シングルソレノイドの最低圧力よりも高くなっています。システム作動圧力が35 psigを下回る場合は、このしきい値以上の専用パイロット供給を備えた外部パイロットオプションを指定する必要があります。

Q：ISO 15407-2 W66バルブには、ロック式の手動オーバーライド機能はありますか？

A：はい。ISO 15407-1またはISO 15407-2の電気接続を使用しているかどうかにかかわらず、すべてのソレノイドパイロットW66バルブ構成で、ロック式および非ロック式のフラッシュ手動オーバーライドが利用可能です。オーバーライドはパイロット機構に直接作用し、電気接続の種類とは独立して動作します。

Q：スプールとスリーブの設計上、インライン式空気潤滑が必要ですか？

A：標準的なW66シリーズの運転では、エアライン潤滑は不要であり、推奨もされません。スプールとスリーブの設計は、ろ過された無潤滑の圧縮空気で機能します。これまで潤滑されていなかった回路にオイルミスト潤滑剤を導入すると、オイルが微粒子を蓄積し、スプールクリアランスにスラッジが蓄積し、時間の経過とともにスプールの摩擦が増加する可能性があります。バルブの上流にシステム潤滑装置が既に設置されている場合は、互換性を確認するためにROSS Controls社にお問い合わせください。

Q：5/2シングルソレノイドバルブで電源が切れた場合、アクチュエータの位置はどうなりますか？

A： 5/2型シングルソレノイドバルブはスプリングリターン式です。ソレノイドへの通電が、意図的な指令または停電によって停止されると、スプリングの力でスプールが元の位置に戻ります。ノーマルクローズ（NC）バルブは、アクチュエータポート2を排気ポートに戻し、アクチュエータポート4を電源ポートに接続します。ノーマルオープンバルブの場合はその逆です。停電時のアクチュエータの具体的な動作は、バルブの通常位置指定とアクチュエータ回路の設計によって異なります。

Q: W66 ISO 15407-2マニホールドは現場で延長できますか？

A：マニホールドアセンブリは通常、工場または組立段階で完全なユニットとして構成されます。現場でステーションを追加するには、マニホールドを分解し、追加のバルブステーションを挿入し、新しいステーション数に合わせてエンドプレートを交換し、電気バスを再配線する必要があります。将来の拡張が想定される用途では、現場での拡張を計画するよりも、初期設置時に追加のブランクステーションを備えたマニホールドを指定する方が効率的です。

Q：W66シリーズバルブの動作温度範囲はどのくらいですか？

A： W66シリーズの全構成において、周囲温度と媒体温度はともに5～120°F（-15～50°C）の範囲で動作します。この範囲は、機械の発熱による適度な周囲温度上昇を含む、標準的な産業環境をカバーしています。周囲温度が120°Fを超える用途については、ROSS Controls社にお問い合わせの上、適切な代替製品についてご相談ください。

Q：W66 ISO 15407-2マニホールドアセンブリのCADモデルと寸法図は入手可能ですか？

A：はい。W66バルブ本体、サブベース、マニホールド部品の2次元図面と3次元CADモデルは、ROSS Controlsのウェブサイト（rosscontrols.com）から入手できます。複数ステーションマニホールドアセンブリの寸法図は、指定された構成に基づいて提供されます。ステーション数とエンドプレート構成が定義された特定のマニホールドアセンブリの図面については、ROSS Controlsにお問い合わせください。

設置およびメンテナンスに関するガイドライン

• バルブをマニホールドベースに取り付ける前に、マニホールドレールを点検し、各ステーションの内部電気バス接点と空気圧シール面に損傷がないか確認してください。バス接点に損傷があると、機械に取り付けた後では診断が困難な断続的なソレノイド故障が発生する可能性があります。
• バルブ本体を取り付ける前に、マニホールドベースにすべてのステーション用シーリングガスケットを取り付けてください。ガスケットは、バルブとマニホールド間の空気圧ポートインターフェースと電気バス接点の両方を密閉します。ガスケットが欠落していたり、位置がずれていたりすると、該当ステーションで空気圧クロスポート漏れと電気信号の不具合が同時に発生する可能性があります。
• ROSS W66の取り付け説明書に記載されている規定トルクでバルブ取り付けネジを締め付けてください。取り付けネジの締め付け力によってステーションガスケットが圧縮され、必要なシール性能が得られます。締め付けトルクが不足するとバルブとマニホールドの接合部から漏れが生じ、締め付けトルクが過剰になるとバルブ本体が変形し、スプールがスムーズに動かなくなる可能性があります。
• マニホールドを機械制御盤に接続する際は、電源を投入する前に、エンドプレートコネクタと機械ハーネスコネクタが完全に嵌合し、ラッチされていることを確認してください。嵌合が不十分なマルチピンコネクタは、断続的なバルブ故障の原因となり、機械のランダムな停止として現れることがよくあります。
• シリアルバス接続マニホールドの場合、バルブを自動制御モードにする前に、バスノードアドレスを設定し、通信状態を確認してください。各バルブステーションがPLCまたは制御システムからのコマンド信号に正しく応答し、バスがすべてのステーションに正しくアドレス指定されていることを確認してください。アドレスが欠落していると、自動運転中にバルブステーションが制御されないままになる可能性があります。
• 試運転時には、供給圧力を急激にかけるのではなく、上流側の供給バルブを徐々に開けてゆっくりと圧力を加えてください。供給量が多い場合、圧力が急激に上昇すると、マニホールドの供給通路内で瞬間的な油圧ショックが発生し、定格圧力を一時的に超える可能性があります。
• 電源に接続する前に、各ステーションで手動オーバーライドテストを実施してください。供給圧力がかかった状態でフラッシュ手動オーバーライドボタンを押し、アクチュエータがシフト位置に移動し、ボタンを離すと元の位置に戻ることを確認してください。これにより、電気系統のトラブルシューティングを行うことなく、各ステーションの空気圧機能が正しく動作していることを確認できます。
• マニホールド供給ポートには、最低40ミクロンのろ過品質のろ過済み圧縮空気を供給してください。フィルターを通過した汚染物質はスプールのクリアランスに蓄積し、徐々にスプールの移動を制限し、アクチュエータのタイミングドリフトとして現れるような、シフトの遅延や不完全なシフトを引き起こす可能性があります。
• マニホールド設置場所の周囲温度は、定格温度である120°F（50°C）を超えないようにしてください。内蔵の電気バスとソレノイドコイルの熱可塑性樹脂部品は、この温度まで対応しています。この温度を超えると、コイル絶縁の劣化、バスコネクタの軟化、スプールクリアランスの変化の加速などが発生し、内部漏洩に影響を与える可能性があります。
• マニホールドエンドプレートコネクタおよび関連するすべてのフィールド配線には、機械の電気配線図に記載されているマニホールドアセンブリの参照指定子とバルブステーション番号をラベル付けしてください。外観が同じでも内部ステーション構成が異なるマニホールドアセンブリは、ラベル付けがないと保守作業中に誤認のリスクが生じます。
• 外部パイロット供給構成の場合、試運転前に、5/2バルブの場合はパイロット供給圧力が30 psig（サイズ02）以上、または25 psig（サイズ01）以上、5/3バルブの場合は35 psig以上であることを確認してください。パイロット供給は、メイン供給ポートではなく、マニホールドベースの専用外部パイロットポートに接続してください。
• 排気サイレンサーは、サイレンサーのCv値がマニホールドの排気容量以上であることを確認した後にのみ、すべてのマニホールド排気ポートに取り付けてください。複数のバルブが共通のマニホールド排気通路を通して同時に排気する場合、総排気流量は加算されるため、機械サイクルにおける最大同時排気量に合わせてサイレンサーのサイズを選定してください。
• 整備のためにマニホールドからバルブを取り外す際は、まずマニホールドの供給圧力を下げ、供給ポートの圧力がゼロであることを確認してからバルブの取り付けネジを緩めてください。加圧された状態でバルブを取り外すと、開いているステーションのマニホールド供給通路から制御不能な空気圧が放出されます。
• 設置完了後、機械の慣らし運転前に、設置済みの各バルブおよび対応するマニホールドアセンブリのシリアル番号または日付コードを記録してください。この記録は、将来の保証請求や、個々のステーションの修理が必要になった際の交換部品の発注に役立ちます。

保証とグローバルサポート

ROSS Controlsは、すべての製品に対し、購入日から1年間の保証を提供します。保証期間は、材料および製造上の欠陥を対象とします。

ROSS Controlsのグローバルな技術サポートは、米国（本社はミシガン州ファーンデール）、カナダ、ブラジル、ドイツ、フランス、英国、インド、中国、日本のオフィスを通じてご利用いただけます。

ROSS Controls USAのカスタマーサービス（800）GET-ROSS（800-438-7677）、またはテクニカルサービス（888）TEK-ROSS（888-835-7677）までお問い合わせください。製品構成、マニホールドアセンブリ構成ツール、販売代理店検索サービスについては、rosscontrols.comをご覧ください。

寸法図、電気バス仕様、エンドプレートインターフェースに関するドキュメント、シリアルバスアダプタ情報など、完全な技術データについては、rosscontrols.com の ROSS Controls ISO 15407-2 W66 シリーズ製品ページをご覧ください。

カタログのダウンロード： https://www.rosscontrols.com/en/series/241-iso-15407-2-w66-series